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原标题:英媒称中黄炎子孙民共和国正研最新防空兵戈

浏览次数:55 时间:2019-10-31

  美国《国家利益》双月刊网站2月5日发表了美国海军学会、《航空周刊》和野兽日报网站撰稿人戴夫·马宗达的题为《5种最被高估的战争武器》的文章,编译如下:

问:战斗机可以对地面实施轰炸吗?

  纵观历史,人类为了发动战争研制出了各种新的、常常是致命性的武器。一些武器被证明具有战斗力,并顺理成章地因其惊人的效率而获得了可怕的名声。还有些时候,武器也获得了可怕的名声,但由于其造价昂贵且缺乏战斗力,这样的名声未必合乎情理。此外,一些武器属于一种奇怪的类别——所具有的名声根本与他们的实际战斗力不相符,完全被高估了。有时,这样的名声还会上升到神话般的高度,但武器本身却隐藏着根本性弱点。

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  本文将介绍过去100年来5种这样的武器,其中一些还是有史以来最被高估的武器。

谢邀,完全可以!

  第5代战斗机:

咱要说战斗机扔炸弹的事情,那么咱就先说说轰炸机怎么扔炸弹吧。

  被高估武器的一个现代版例子是第5代战斗机——这一点或许还存有争议。

这是B-29上的轰炸瞄准器。叫做“诺顿投弹瞄准器”。投弹手通过目镜去看到轰炸机下面的目标,然后按下投弹按钮。

  美国将花费超过4700亿美元制造F-22和F-35隐身战斗机,但这些战机的造价如此之高,研制时间如此之长,以至于在某些方面已经过时。举例来说,F-35机头中的光电传感器已过时10年——尽管该飞机还没有服役。

在瞄准器上的目镜里面往下看就是这样的:

  与此同时,考虑到隐身战机令人望而却步的维修费用,要使这些战机一直服役下去,将可能花费超过1万亿美元。此外,还必须对这些战机进行改造以保持它们的实用性,这将花费美国纳税人更多的钱。

瞄准器里面的图像,有点像狙击枪里面的十字准星对吧,但这个东西特别复杂。

  但敌人不会停滞不前。俄罗斯和中国已经在研制新的防空系统,这些防空系统配有新式超高频和甚高频雷达,可能使美国对第5代战斗机的巨大投资付之东流。战斗机大小的隐形战机只擅长躲避Ku、X、C和部分S波段的高频火控雷达。

由于轰炸机在天空中飞行,那么就要考虑以下几个变量:飞机的高度、速度、飞行角度、滑坡角度、飞机下面的风速、炸弹的重量和阻力……

  业内专家表示,敌人最终将实现用超高频和甚高频雷达制导武器,这将使F-22和F-35的很多优势化为乌有。美国纳税人实际上正在把上千亿美元砸在日益无用的技术上。

所有的这些参数都会通过机械或人工设定的方式进入到轰炸机瞄准器內,通过镜组的角度和反光板进行修正。“机械式”的计算出结果。

  战列舰

轰炸机瞄准器可以说是人类智慧的结晶,当年W君可是佩服的不得了的。

  随着英国皇家海军舰艇“无畏”号1906年进入英国皇家海军服役,我们今天所想象的战列舰问世了。当时,“无畏”号的设计具有革命性。“无畏”号与先前几代战列舰不同,它装备有10门12英寸口径重型火炮。这一设计令之前所有的战舰变得过时。

但由于这套瞄准器体积和重量都不小,因此在早期的战斗机上是不会安装的。因此早期的战斗机除了依靠飞行员目视判断之外就没有精准的投弹能力。

  但这种新一代战列舰却是昂贵的空架子,他们在和平时期最有用的功能仅是展示国力。即便回到航海时代,这种所谓的巨型主力舰艇由于笨重且经不起风浪,也很少是最有用的战舰。与后来的巨型战列舰一样,它们最大的用处便是装点门面。

但事情永远是在发展当中的。电子技术的发展就导致了纯机械结构的显得落后了,更小更精确的机电一体化设备使得小型飞机也有了轰炸机的精准投弹能力。

  专为舰队决战而设计的无畏级战列舰惟一一次加入庞大舰队参与舰队决战是在第一次世界大战期间的日德兰海战。而即便是在这场海战中,害怕失去这些昂贵的庞然大物中的任何一艘,也被证明是个让德英两国舰队都非常担心的问题。

这就是外挂吊舱。

  接着,在第二次世界大战期间,许多战列舰还未与其他军舰交战便被飞机炸毁。在二战接近尾声时,随着航母舰载机成为主要作战力量,这种巨型舰船通常被用于攻击岸上目标。

通常的情况下,基于电子技术的红外/激光吊舱通过数据接口可以将红外传感器內的数据显示到战斗机的HUD显示器或者是多功能显示器中,同时,又可以根据飞行状态计算投弹点。

  可以说,有史以来最大的2艘战列舰,“大和”号和“武藏”号其实对日本战争活动的阻碍要大于帮助,因为其所吸收的资源如果用作他途会更好。德国的“俾斯麦”号和“提尔比茨”号的情况可以说也是如此。其中,“提尔比茨”号最终被英国的“兰开斯特”轰炸机投掷的“高角柜”重型炸弹命中而在挪威的一个峡湾内倾覆。日本的2艘7.2万吨超级战舰“大和”号及其姊妹舰“武藏”号则还未击沉其他军舰便被美军舰载机击沉。

同时,战斗机还可以利用吊舱上的激光指示器对激光制导炸弹提供目标指示,之前需要多枚炸弹才可以命中的目标也就可以单枚首发命中了。

  虎式I型重型坦克

这样从另外一个角度也解决了战斗机体型较小难以携带更多炸弹的问题。

  纳粹德国的VI号战车通常被称作虎式坦克,它是前纳粹德国国防军和武装党卫队武器库中最令人畏惧的坦克之一。虎式坦克是坦克中的怪物,拥有坚硬的前装甲,在其首次列装时,盟军大部分型号的反坦克武器几乎都无法穿透它。它还拥有88毫米重型火炮。部署在重型独立坦克营中的虎式坦克因此获得了可怕的名声。

所以说现代战斗机本身对地轰炸的能力其实和普通轰炸机相比也并不弱。

  然而,虎式坦克在1942年投入战场时就已经过时了,因为它缺少像倾斜装甲这样的特点。它还被设计得过于庞大,且造价昂贵。此外,虎式坦克燃油量很大,且频繁发生故障。纳粹德国在整个战争中只制造了1347辆虎式坦克。虎式坦克的造价是豹式坦克的2倍多,而豹式坦克的性能可以说要好得多。相比之下,苏联制造了超过4万辆T-34坦克。

不似先前的战斗机,大都只能用来执行空战,主要用航炮或航空机枪打击空中的战斗机、轰炸机、运输机等,以制空为主要作战任务,属于单纯的制空型战斗机,功能确实比较单一,不具备有效对地打击能力,顶多算有航炮或航空机枪对地扫射能力。

  豹式坦克体积更小、速度更快、机动性更强。与虎式坦克的88毫米火炮相比,它的75毫米火炮不仅初速大得多,而且拥有更强的装甲穿透能力。此外,豹式坦克80毫米的倾斜装甲能更好地保护坦克免遭前方火力的伤害,因为与虎式坦克100毫米的扁平装甲板相比,倾斜装甲的性能更好。更重要的是,豹式塔克的造价不到虎式坦克的一半,并且生产速度更快。

现在,战斗机如果只能用来进行空战,也即单纯的空优型战斗机,如果不具备有效的对地打击能力,都不好意思叫战斗机了。

  伊尔-2攻击机

因此,当下的战斗机,大都具备了对地攻击能力,除了航炮 空空导弹的基本打击配置以外,也能外挂普通航弹、精确制导炸弹、空地导弹等,遂行对地面目标的打击。

  伊留申飞机制造公司生产的伊尔-2攻击机在第二次世界大战期间在苏联军队中达到了近乎神话般的地位。这场在今天的俄罗斯仍被称为“伟大的卫国战争”的战争中,苏联制造了超过3.6万架伊尔-2攻击机。尽管伊尔-2确实提高了苏联红军地面部队的士气,但它的实际战斗力却值得怀疑。

再不济的战斗机,也能挂载数个火箭巢,必须时也能对地实施火箭弹打击,别小看无制导火箭弹,对地打击时无疑是一架小型的轰炸机,数十枚火箭弹对地面目标打击,其摧毁能力不可小觑,火箭弹爆炸时,有足够的威力。

  驾驶这种对地攻击机的苏联空军在与东部战线的纳粹德国空军的对抗中损失惨重。伊尔-2的机动性不是特别好,很容易被击落。它的载弹量不大,尤其是与定位类似的美制P-47“雷电”战斗机和英国“台风”战斗机相比。另外,其投掷武器的精准度也不是特别高。

对地打击实施轰炸,主要是轰炸机的功能,但现在世界上装备轰炸机的国家寥寥无几,也就美俄中三大国,所以轰炸机成了空军极为高端的奢侈品,轻易一般不会使用轰炸机,一旦使用轰炸机,那战争基本上就搞大了。

  因此,尽管获得了“黑死神”的绰号,但伊尔-2的战斗力主要是在心理层面上。

由于轰炸机是高价值的战略和战术两相宜的打击空中平台,即便被地面防空火力或敌方战斗机打下来一架,损失都是非常大的,机上至少有3-5名空乘人员,一般能不使用轰炸机的,就尽量不使用轰炸机。

  “诺顿”轰炸机瞄准器

战斗轰炸机,在许多地方能取代轰炸机实施对地轰炸,比如歼-16战斗轰炸机满载状态下,具备外挂12吨的载弹量,因此有“炸弹卡车”之美誉,在一定程度上实际上已超越老旧的轰-6轰炸机平均6吨的载弹量,因为空军从未驾驶轰-6所谓最大载弹量9吨起飞过。

  “诺顿”轰炸机瞄准器是二战期间的一大创新,其名声远远超过它的实际性能。“诺顿”轰炸机瞄准器的传说包括——飞行员在轰炸机降落后会把它从飞机上卸下来以免泄密,因为这种装置可以将投掷炸弹的误差控制在75英尺(约合23米——译者注)范围内。正是基于这些传说,美国军方斥资约15亿美元(那可是上世纪40年代的美元)研制这种轰炸瞄准器。值得一提的是,整个“曼哈顿工程”的花费才不过30亿美元。

战斗轰炸机4000公里左右的航程 空地巡航导弹2000公里的有效打击距离,赋予了战斗轰炸机十分机动灵活以及大范围的运用空间,在很大程度上取代了轰炸机,成了空军对地打击的主力。

  令人遗憾的是,这种轰炸瞄准器并未达到预期效果。事实上,不到50%的炸弹落在离目标0.25英里的范围内。而另一些统计数据更显示,90%的投掷炸弹不会击中目标。例如,美国海军一早便意识到这一问题,旋即改用俯冲轰炸战术。英国也意识到精确轰炸是徒劳的,从而选择对所有德国城市投掷燃烧弹。

综上,现代的战斗机,以空战为主要作战方式,同时基本上都兼具了对地打击能力,因此,战斗机真的能对地面目标实施空中轰炸,即便使用普通火箭弹,对地打击的火力也非常凶猛,从军演的视频中即可窥探。

  真正的精确空袭直到越南战争接近尾声时,激光制导炸弹问世后才成为可能。当然,我们如今拥有GPS导航装置,这让空袭变得更加容易,至少对投弹飞行员来说是这样(但对空袭目标来说就不是了)。

谢邀请。

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战斗机分陆基海基两种型号,又分类为战斗机,轰炸战斗机,与战术轰炸机和战略轰炸机的作用不尽相同。前者对敌方实施前沿机场军事目标的轰炸,后者对敌方纵深的军事设施和输送链予以摧毁瘫痪。

战斗机受作战半径和自身的载弹量限制,加上滞空时间短,只有航程的三分之一时间实施对空作战,如果是双方大机群作战,能保证完胜的前题下,油料充足且能规避雷达,突袭到敌方机场上空实施精确轰炸,使敌方无还手之力。

战斗机虽然有轰炸的能力,但它的起飞重量不充许超载,既影响速度和爬升,且耗油量大,缩短了滞空时间,对夺取制空权弊大于利,战斗机主要是夺取制空权,扫除隔碍,后续的轰炸任务交由轰炸机完成 。

美国的F22,兼顾了战斗机和轰炸机的性能,该机内机外设旋转式弹药舱,可根据战争条件下,挂载空空,空地,空舰和制导炸弹,而且机身覆裹吸波材料,雷达很难发现它的飞行踪迹,在不开加力的情况下,能以1,5马赫的速度轻易摆脱对手。尤其机内搭载先进的航电设备和一部每秒运算100亿次的计算机链接卫星数据链,一切操作程序皆由电脑完成,毕竞F22的侧重点是夺取制空权量身打造,所以它的舱内炸弹有限只有六吨左右,外挂多是空空,空地,空舰导弹。

俄罗斯的苏35,1,5马赫,外挂14个空空,空地,空舰导弹,腹内机舱搭载各种炸弹,集束炸弹,火箭弹等八吨。比美国的F22多两吨。但是,F22是隐型四代机,苏35是3代机且不隐型。

美俄的这两款战斗机都具备轰炸的能力,在残酷的战争下,两国不可能用F22,苏35去轰炸双方的纵深军事设施,载弹量作战半径限制了能力,也不可能派加油机随行。B52,B2,图160才是轰炸机的佼佼者,“幽灵”和“白天鹅”是两国的战略轰炸机,极具震慑作用。

这两款轰炸机作战半径大,航程超过1万多公里,载弹量多,前者40多吨,后者达到了惊人的60吨。两款轰炸机都有突防的能力到达敌方的军事目标和纵深军事设施,在卫星数据链的支持下,实施精确制导轰炸,使敌方变成废墟,没有了后续的供应链支撑,可任意肆虐。

可以。

现今能胜任这一任务,以一架多用途战斗机为主——中型装备级的战斗攻击机(歼击机 强击机)、重型装备级的重型战斗轰炸机(歼击机 轻型战术轰炸机)。

当然,空军以“轻重(装备)/高低(造价)”构建飞行组合,一架标准的战斗机/歼击机也行。

一架高成本/双发引掣/“主力”重型战斗机,其本身设计制造时,就己兼具对地攻击之功用。

而一架较低成本/单发引擎/“空中优势”轻型战斗机,也可对地面步兵实施有限支援,最起码可以打掉敌方重火力目标,帮助一些减轻陆军的战场压力。

如果是从“术业有专攻”而言,从空中展开对地强攻——美式的“中低空双煞”是最好的(因为屡经实战检验)之A-10攻击机 AH-64“长弓阿帕奇”攻击型武直的这一组合。

仅供参考,谢谢您的邀请!

哨兵小虎第601条回答。

对地面目标进行轰炸通常是轰炸机的专职任务。对地面轰炸通常有三种样式:

1.单点精准轰炸。

精准轰炸通常是采用精确制导武器,对高价值目标的一种攻击手段,比如:激光制导炸弹,空地电视制导导弹、空地巡航导弹等。

2.单点常规轰炸。

常规轰炸就是普通的大重量炸弹,没有制导当时,依靠炸弹的抛物线落体,对目标实施的半精准打击。主要是依靠炸弹的大面积杀伤。投放方式有:俯冲轰炸、平飞轰炸和上仰轰炸。

(飞豹对地俯冲轰炸↑↑↑)

3.地毯式轰炸。

这通常是一种大场面式的轰炸,主要用来杀伤面状目标。同时对敌人的大兵团目标进行有效的抑制。

(B-1B飞机地毯式轰炸↑↑↑)

但随着科技和空军作战的需要,多功能战斗机越来越成为空军的需求,所以造就一款既能对地又能制空的战斗机成为各国空军的必需。所以战斗机又分为两种:

一、歼轰机。

歼轰机就是我们常说的多功能飞机,而且他将是以后战斗机发展的主要方向,当然他是可以执行轰炸任务的。

(F-35精确导弹投放↑↑↑)

这类飞机非常多,代表机型有歼轰-7、苏-30、苏-34、歼-16等等。尤其是歼-16飞机,挂载精确制导武器,比如鹰击系列导弹,千里之外,便可取敌上将首级!挂载常规武器,比如1000公斤、500公斤炸弹,便是落地有坑,拆房专家!

(苏-27飞机对地火箭弹攻击)

二、歼击机。

以前我们讲战斗机,通常指的就是歼击机。当然歼击机的主要任务是对空、制空。所以空战能力是相当强势的,所以其对地能力就稍微弱些了,但他也是可以执行对地轰炸任务的。

(歼10对地航炮攻击↑↑↑)

比如苏-27、苏-35飞机,都是主要的制空的飞机,但其依然保留了一定的对地轰炸能力,但却不具备对地精确打击能力,只保留了普通的对地轰炸任务。所以这类飞机通常挂载的就是500公斤、250公斤炸弹了。

(歼10对地火箭弹↑↑↑)

但无论是歼击轰炸机还是歼击机,都无法像轰炸机一样实施地毯式轰炸任务,这任务是大型轰炸机的专利,战斗机想染指,也得看看自己体格子够不够。

现代战斗机包括的机种非常丰富,一般都具有对地面攻击的能力,但会因机种、代数(属于几代机)不同,而有强有弱,因为每一类机种担负的主要任务会有所侧重,每一代战斗机的设计理念也会有所区别。

现代战斗机,按照我国的分法,主要有以下几类:

歼击机:主要遂行空战、夺取制空权,消灭来犯敌机等任务。比如,我国“歼”系列的战斗机;俄罗斯的“苏”、“米格”系列中的大多数战斗机;美国的“F”系列的战斗机,等等。

我国的歼-8战斗机

美国的F-16战斗机

强击机:主要遂行支援陆军作战、攻击前线地面目标等任务。比如,最典型的强击机有,美国的A-10、俄罗斯的苏-25、我国的强-5等。

美国的A-10攻击机

到上世纪90年代以后,由于歼击机对地攻击能力不断增强,再加上武装直升机的快速发展和广泛应用,国际上再没有新的强击机出现。

轰炸机:分为战术轰炸机和战略轰炸机。战术轰炸机轰炸的是战役纵深目标,封锁战场;战略轰炸机主要是轰炸纵深目标和战略目标。具有代表性的战术轰炸机有,美国的F-111,前苏联的苏-24等;具有代表性的战略轰炸机,比如,美国的B-2、俄罗斯的图-160,我国即将服役的轰-20等。

俄罗斯的图-160战略轰炸机

歼击轰炸机:这种类型的飞机兼具歼击机和轰炸机的主要性能,即同时具有歼击和轰炸能力。歼击轰炸机以对地攻击为主,也具有一定的空战能力。最典型的例如美国的F-15E,在投掉外挂炸弹以后,空战能力也很强,但应该说,该机型的空战能力主要用来自卫。

美国的F-15E对地投弹测试

另外值得注意的是,战斗机发展到第五代以后,强调的是隐身、突防和超视距空战的能力,所以其对地攻击和轰炸的能力反而不如之前的机种。这也是现在有些国家在有了五代机以后,仍然大量装备四代机的原因之一。

珠海航展上的五代机歼-20

综合以上分析,战斗机中,对地面攻击效果比较好的是强击机;对地面轰炸效果比较好的是轰炸机和歼击轰炸机。

现在战机资源丰裕,分工明确,如果就一架战机还是教练机的话那也是可以挂载炸弹的

三代机技术水平和作战性能越来越多用途化、现代作战飞机上基本功能就是载弹量,外挂架的模块化、通用性能为战斗机执行不同的作战任务提供了有利支持。

战斗机从诞生那一天起就可以执行轰炸任务,术业有专攻、作战飞机的专业性“分工明确”,轰炸机是投弹专业户战斗机的兼职轰炸任务一直保留。

不但战斗机可以扔炸弹、必须时运输机照样可以执行狂轰滥炸任务。

智能化炸弹的出现、为各类型载机提供了更多选择、包括初级教练机也一样具备扔炸弹的功能。

配图有各型号战斗机扔炸弹的瞬间包括,运输机扔炸弹。

战斗机是一款没有这个国家能够研制的高技术的装备。目前研制的各类战斗机都是属于多用途,包括欧洲研制的台风战斗机,中国研制的歼-10战斗机等。战斗机在研制的时候就已经设定好了其战术指标,最关键那就是空战能力,这经常看到战斗机携带着空空导弹进行各种训练和作战的原因。

实际上战斗机刚刚开始发明的时候的作战就是对地攻击,受限于当时的科学技术,当时是携带手榴弹等武器进行空投的方式来进行作战。当时的战斗机还要携带手枪或者机枪来进行空中的自卫,随着科技的发展机载机炮等变成了战斗机的一个标配,战斗机普遍装备20毫米或者30毫米的机载机炮系统。

在现代化的战斗之中也有许多当时研制就是为了进行空战而来的,这就包括美国的F-15战斗机,美国的工程技术人员就宣称,F-15战斗机设计没有一磅是用来对地攻击,不过到了F-15E这款战斗机上就发生了根本的变化,这是一款用来进行对地攻击的先进的战斗机。

F-15E是在F-15C/D双座战斗机的基础上大幅度改进而来,通过增加保形油箱和对地攻击能力,这款战斗机同时具备了空战和对地攻击的能力,F-15E被称为炸弹卡车,因为可以携带众多多地攻击的武器。

挂JDAM精确制导炸弹的F-15E战机的本职任务中最重的一项就是对地攻击与轰炸。

现代的战斗机基本都向多用途路线走了,也就是说能空战,能对地,能对海打击。因此对地面轰炸时只要携带专门的航空炸弹或是精确制导炸弹,并且战机装有相匹配的作战软件,对地轰炸就不存在什么问题。

4858美高梅网址,不过如果战机接到的任务只是空战任务,那机上的武器挂载可能就没有对地打击类型的武器,这时你要让战机来玩对地轰炸,那就不现实了。只有空空导弹打地面目标不合适,最多用机炮对着地面犁一遍就完事了,这种强度的对地打击起得作用远不如专用航空炸弹或导弹有效果。

美高梅4858官方网站,当然,在战机中也分很多型号。比如专用的轰炸机,攻击机也叫强击机,这都是专用对地攻击的机型,对地轰炸就是它们的本行,自然干得要更专业。另外,空优战机也会保留一定的对地攻击能力,只不过用空优战机来搞轰炸有些浪费,除非没有轰炸机或强击机,一般不会奢侈的用空优战机来玩对地轰炸。像美军用F-22A这要隐身空优战机玩对地轰炸就是浪费,只不过美军需要F-22A的实战经历,玩空战又没有机会就只能拿塔利班来练手升级了。

另外,战机虽然能执行对地轰炸任务,但是受限于航弹携带数量限制,与专门的B-52H这样的战略轰炸机相比火力投射强度自然弱了不少。因此,想进行轰炸任务,最好还是上专门的轰炸机效果会更好。

战机的挂弹量与轰炸机相比差距还是比较大的。

现代战斗机强调的是多用途性,不仅用战斗机可以实现对地面攻击,就是更小型的教练机都具备这种功能。只是攻击轰炸的效果、规模和大型歼轰机、轰炸机相比还是有所差别。

我们用两款很典型的战斗机做个说明,美国三代机中的代表F-16、F-15战斗机,设计之初分别对应全天候空优、空地一体化作战性能。F-16战斗机机体小巧,更注重空战性能,不过随着多用途的需求,后续对地打击能力一样突出,大家可以了解一下F-16XL双重任务验证机。

F-16XL“炸弹卡车”,这是F-16家族中持载能力最强大的型号。

当然,F-16XL是验证机,后期改进的F-16对地攻击能力一样不弱,下图分别是巴基斯坦和埃及F-16战斗机挂载。

同样的F-15战斗机挂载能力更强,从诞生开始就不断经历战场实战,随着升级、改型全天候空地作战能力进一步提升。F-15E“打击鹰”就是和上面的F-16XL竞争产物,空话就不说了,直接上图。

毫无疑问,现代战斗机执行空地一体化任务没有任何压力,在强调多用途化的今天。只要有先进的航电系统,配合改良的挂载能力,根据不同要求携带不同弹药出征就好。

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